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Los cinco años que lleva de rojo se convertirán en siete: Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) ha renovado su contrato con el equipo de fábrica de Ducati, con quien permanecerá ligado dos temporadas más en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. La introducción del nuevo motor V4 en 2019 dará comienzo a una nueva etapa para Davies, que ha trabajado las pasadas cinco temporadas en el desarrollo de la Panigale R.

Con 25 victorias subido a la moto italiana, el británico ha sido subcampeón de la categoría en dos ocasiones y se ha convertido en el principal rival de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Con la llegada de la nueva moto el año que viene, no le falta motivación a Davies, a quien todavía le queda mucha cuerda, 2019 será un año muy importante para el galés.

“Tengo una trayectoria muy larga con Ducati, esta es mi quinta temporada con ellos”, arranca Davies. “Es muy emocionante seguir hacia adelante con la nueva V4. Creo que va a ser un cambio muy interesante, es una dirección diferente para Ducati pero sobre todo muy, muy emocionante”.

“Me entusiasma todo el proyecto, me encanta ser parte de Ducati y del equipo Aruba. Tenemos tanta gente muy buena, es como una familia. Nos cuidan muy bien y todo el mundo es muy optimista, es un sueño tener gente así a mis alrededores, así como tener esta oportunidad de subirme a una moto nueva al firmar el nuevo contrato”.

“Queremos intentar comenzar lo más fuertes posible con la máquina nueva, el nivel del campeonato ahora mismo es altísimo. Pero me motiva mucho tener dos años con la moto. Será un cambio muy bienvenido, también dentro del equipo, para ponernos a trabajar y ver qué podemos sacar. Estoy muy motivado y cuando algo es tan nuevo te emociona todavía más”.

Echando la vista atrás a las últimas cinco temporadas con la Panigale R, no le falta a Davies razones para estar entusiasmado con la posibilidad de desarrollar la V4. Lo hará junto a un equipo que se ha convertido en familia: “Siento que estoy con el mejor constructor de SBK®, en cuanto a historia y la posición en la que nos encontramos hoy. Quieren hacer cosas muy importantes con esta nueva moto”.

“Llegué a Ducati cuando la Panigale R llevaba ya un año en pista, y tardamos un tiempo en hacerla competitiva en todos los trazados. Es una moto muy potente, pero creo que las lecciones que aprendimos entonces nos ayudarán con el desarrollo de la V4. Esperamos tener un ritmo inicial similar al que tenemos ahora”.

“Al principio, puedes conseguir dar saltos muy grandes cuando la moto está recién estrenada, pero ahora cinco años después las mejoras son más incrementales, es más difícil encontrar media décima de segundo. Eso es lo apasionante de esta nueva moto: es un libro en blanco. Además de la tecnología que trae al campeonato, la moto está basada en la Ducati de MotoGP™ de hace unos años y comparte muchos aspectos de esta, hay cosas muy interesantes”.

Tras tener que perderse el World Ducati Week y la posibilidad de subirse a la V4S, el británico tiene ganas de saborear por primera vez la moto: “Tenía que haber probado la moto de calle en el World Ducati Week, pero por desgracia me rompí la clavícula. No pudo ser, pero la comunicación entorno al proyecto ha sido muy buena”.

“Gigi (Dall’igna) ha dicho que no quiere que nadie pruebe la moto hasta que esté lista. Está haciendo un gran trabajo en GP con el desarrollo de la GP18, y va a centrar ahora su atención a la V4, que es lo que necesitamos para luchar con Kawasaki”.

“Creo en Ducati y creen en mí. Los resultados de MotoGP están ahí, tienen el potencial para hacer cosas muy grandes”.

Mirando al test de Portimao de esta semana, que coincide con el anuncio, Davies reconoce que no empujará muy fuerte tras su lesión: “No es mi objetivo ir a Portimao y darlo todo y correr miles de vueltas si cabe la posibilidad de empeorar la lesión. No quiero causar más problemas en el hombro, el test será más para recuperar sensaciones, llevamos mucho tiempo sin competir”.

“Es una pausa larga, pero creo que hay gente que solo ve el parón largo que hacemos en verano para SBK; no ven el parón corto de invierno –  y es corto. Durante el verano puedes viajar un poco más y hacer más cosas, desconectar, recargar las pilas y volver volando a las últimas cuatro citas”.

Sigue las últimas carreras de Davies con la Panigale R, y luego sus primeras con la V4, todo gracias al WorldSBK VideoPass.